Băng tải dây thép chống mài mòn

Băng tải dây thép hạng nặng-được thiết kế để vận chuyển vật liệu rời có độ căng-cao, đường dài-. Sử dụng dây thép mạ kẽm cường độ-được nhúng trong các hợp chất cao su chuyên dụng để chịu va đập nghiêm trọng, độ mài mòn cao và tải trọng hoạt động liên tục trong các cơ sở khai thác mỏ, khai thác đá và cảng. Được thiết kế để có độ giãn dài thấp và khả năng tạo rãnh vượt trội trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Độ bền kéo cao:Định mức liên tục lên tới St 5400 N/mm, hỗ trợ khoảng cách cực-tâm đường dài-đến-trung tâm.
Độ giãn dài thấp:Độ giãn dài hoạt động dưới 0,25 phần trăm, giảm thiểu yêu cầu di chuyển-trong quá trình khởi động và tăng tải nặng.
Độ bám dính đặc biệt:Độ bền liên kết động cao giữa dây cao su và dây thép xoắn ốc-mạ kẽm, ngăn ngừa tình trạng dây- bị kéo ra và bong tróc dần dần.
Khả năng chống mài mòn và va đập vượt trội:Các hợp chất che phủ được thiết kế để chống lại sự khoét, rách và mài mòn khối lượng lớn- từ đá và quặng sắc nhọn.
Khả năng xử lý tuyệt vời:Cấu trúc ngang linh hoạt cho phép các góc máng cao (lên đến 45 độ) mà không có vấn đề về cong mép hoặc di chuyển.

[ Cao su phủ trên cùng (Chống mài mòn/va đập)]
[ Cao su đệm trên cùng (Lớp tách/Lớp bám dính)]
[ Dây thép mạ kẽm (Các bộ phận chịu kéo dọc) ]
[ Cao su đệm đáy (Lớp bám dính) ]
[ Cao su nắp đáy (Ma sát / Chống mài mòn) ]
Bìa trên:Chịu tác động và mài mòn vật liệu trực tiếp; độ dày và loại hợp chất được lựa chọn dựa trên kích thước cục và độ mài mòn.
Đệm cao su (lớp xen kẽ):Bao bọc hoàn toàn các dây thép, khóa chúng vào vị trí và hấp thụ ứng suất cắt trong quá trình uốn ròng rọc.
Dây thép:Dây cáp thép cacbon-có kết cấu mở, kẽm-mạ kẽm-cao mang lại độ bền kéo theo chiều dọc và khả năng chống ăn mòn.
Bìa dưới:Giao diện với cuộn làm biếng và ròng rọc truyền động; được thiết kế để có lực cản lăn thấp và khả năng chịu nhiệt ma sát.

Dây thép:High-carbon structural steel wire (tensile strength >= 2160 MPa), được mạ kẽm hoàn toàn theo tiêu chuẩn ASTM B6 / ISO 7980 để ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm và sự di chuyển của rỉ sét. Hình dạng dây có cấu trúc-mở cho phép cao su thâm nhập hoàn toàn vào giữa các sợi riêng lẻ.
Hợp chất cao su:Hỗn hợp cao su tự nhiên (NR), cao su styren-butadien (SBR) và cao su polybutadien (BR) được gia cố bằng-cấu trúc cao cacbon đen và chất chống{2}}oxy hóa. Việc kết hợp ưu tiên mô đun kéo, khả năng chống rách lan truyền và khả năng phục hồi dưới tải trọng theo chu kỳ.
Xây dựng công trình:Nhiều-các lớp được cán lịch có độ chính xác cao với các bộ phận căng được điều khiển- bằng máy tính trong quá trình căn chỉnh dây, loại bỏ sự phân bố ứng suất không đồng đều bên trong trên toàn bộ chiều rộng đai.

Hiệu quả mối nối động:Đạt tới 95% tải trọng đứt đai ban đầu khi nối bằng quy trình lưu hóa từng bước tiêu chuẩn.
Chống mỏi:Chịu được hơn 2,5 x 10^7 chu kỳ uốn động qua ròng rọc mà không cần tách dây-cao su.
Chỉ số lan truyền nước mắt:Khả năng chống rách dọc cao khi có vật lạ đâm thủng lớp phủ trên cùng.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động:-30 độ C đến +80 độ C (các loại chịu nhiệt đặc biệt có sẵn lên đến +150 độ C / đỉnh ngắn lên tới 200 độ C).

Khai thác ngầm & bề mặt:Vận chuyển đường bộ quặng đồng, quặng sắt, vàng và bauxite từ mỏ đến nhà máy chế biến.
Khai thác đá & tổng hợp:Sự di chuyển-trọng tải lớn của đá granit, đá bazan và cốt liệu đá vôi.
Cổng & Nhà ga số lượng lớn:Hệ thống-bốc xếp tàu xử lý than, clinker và khoáng sản thô với vận tốc thông lượng cao (lên tới 6,0 m/s).
Nhà máy xi măng:Vận chuyển bột thô, đá vôi và thức ăn clinker mài mòn.

Đường kính ròng rọc:Đường kính trống tối thiểu được tính ở mức 125 xd (trong đó d là đường kính dây) để tránh hiện tượng mỏi kim loại sớm trong dây thép.
Cấu hình làm biếng:Tương thích với các bộ con lăn máng 35 độ và 45 độ ba-và các giường con lăn tác động tại các điểm tải.
Khoảng cách chuyển tiếp:Yêu cầu khoảng cách chuyển tiếp tiêu chuẩn (1,5 m - 3.0 m tùy thuộc vào xếp hạng St) giữa ròng rọc đầu cuối và bộ chạy không tải-máng đầy đủ đầu tiên để tránh kéo dài-dây mép.
Tích hợp sạch hơn:Tương thích với máy làm sạch lưỡi chính/thứ cấp polyurethane và máy làm sạch bàn chải quay không có lỗ khoét.

Để chỉ định băng tải dây thép chính xác cho quá trình lắp đặt của bạn, hãy xác minh các thông tin đầu vào vận hành sau:
Tính toán lực căng tối đa (T_max):Xác định độ căng-khởi động, phanh và trạng thái vận hành-ổn định bằng cách sử dụng mô hình tính toán DIN 22101 hoặc CEMA để chọn Xếp hạng St bắt buộc (ví dụ: St 1250, St 2000).
Xác định lớp phủ theo đặc tính vật liệu:

• DIN Y: Vật liệu mài mòn tiêu chuẩn (cát, sỏi, hoạt động chung của than mỏ).
• DIN W: Vật liệu có độ mài mòn cao,{0}}sắc bén (đá cứng, quặng sắt, quặng đồng).
• DIN X: Kết hợp chịu va đập cao và mài mòn nghiêm trọng.

Chọn độ dày bìa:Match top cover thickness to maximum lump size, drop height, and material density. For lump sizes > 150 mm and drop heights > 3 m, specify top covers >= 8.0 mm với các lớp chắn-hấp thụ va chạm.

Căng dây và căn chỉnh:Giá đỡ căng được dẫn hướng-bằng laser tự động duy trì khoảng cách đồng đều trên toàn bộ khung trước khi lưu hóa, ngăn ngừa các vấn đề về độ cong bên trong quá trình chạy.
Quá trình lưu hóa:Dây chuyền lưu hóa ép quay liên tục áp dụng cấu hình nhiệt và áp suất-được giám sát bằng máy tính, đảm bảo liên kết chéo-đồng nhất của ma trận cao su.
Trong-Kiểm tra chất lượng dây chuyền:
Hệ thống kiểm tra bằng tia X{0}}quét 100% chiều dài dây đai theo thời gian thực- để phát hiện tình trạng lệch dây, lỗi nối hoặc lẫn khí bên trong.
Thử nghiệm phá hủy các mẫu lưu hóa theo lô:tải trọng kéo đứt, kiểm tra độ bám dính của lớp vỏ, tổn thất mài mòn (DIN ISO 4649) và kiểm tra độ giãn dài.

Được sản xuất, thử nghiệm và chứng nhận tuân thủ các tiêu chuẩn công nghiệp quốc tế:
ISO 1528 / DIN 22131:Thông số kỹ thuật băng tải dây thép -.
ISO 7622 / EN ISO 7623: Băng tải dây thép - Kiểm tra lực kéo dọc và kiểm tra độ bám dính.
ISO 4649:Cao su, lưu hóa hoặc nhựa nhiệt dẻo - Xác định độ bền mài mòn.
ISO 37:Cao su, lưu hóa hoặc nhựa nhiệt dẻo - Xác định đặc tính biến dạng ứng suất kéo-.

Hợp chất che phủ:Công thức tùy chỉnh cho khả năng chịu dầu (hỗn hợp NBR), khả năng chịu nhiệt (hỗn hợp EPDM liên tục lên đến +150 độ C) hoặc khả năng chống cháy đáp ứng các tiêu chuẩn MSHA / CSA.
Xây dựng cạnh: Các cạnh cao su đúc hoặc các cạnh cắt được bịt kín bằng chất kết dính cao su chống ăn mòn-.
Đánh dấu & nhận dạng:Các vạch đồng hồ chạy lưu hóa, nhãn hiệu và-các chỉ báo đường trung tâm ở nắp dưới để theo dõi căn chỉnh.

Bao bì:Các cuộn lõi thép được bọc trong tấm polypropylen dệt có khả năng chống thấm nước-cao, được bịt kín bằng màng chắn-độ ẩm.
Xử lý:Các cuộn được chất lên giá đỡ bằng thép gia cố hoặc khung chữ A{0}}, được cố định bằng dải thép-khổ nặng dành cho vận chuyển hàng hóa bằng đường biển có mui phẳng hoặc mui trần- trong container.
Bộ dụng cụ nối:Mỗi lô hàng cuộn bao gồm cao su trung gian chưa lưu hóa phù hợp, cao su bọc và dải sửa chữa theo yêu cầu.

Yêu cầu báo giá

Để nhận được báo giá chính thức phù hợp với yêu cầu hệ thống băng tải của bạn, vui lòng cung cấp các thông số kỹ thuật sau:
Cấp độ bền kéo (Xếp hạng St hoặc độ căng làm việc tối đa)
Chiều rộng đai và tổng chiều dài mỗi cuộn
Độ dày lớp phủ trên và dưới & Cấp độ mài mòn DIN (ví dụ: DIN Y, W, X)
Điều kiện vận hành (Vật liệu được vận chuyển, kích thước cục tối đa, chiều cao thả, góc máng)
Cảng đích (ưu tiên Incoterms 2020)

Chú phổ biến: băng tải dây thép chống mài mòn, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất băng tải dây thép chống mài mòn